Motor e propulsão
Diesel marítimo, arrefecimento, trim, transmissão e o que observar antes de uma falha maior.

Manutenção náutica
Guias práticos de manutenção preventiva e corretiva, escritos por quem trabalha com embarcações. E, se o módulo Volvo do seu motor falhou, um comando eletrônico nacional pode substituí-lo.
Por onde começar
Escolha a parte do barco e vá direto aos guias mais lidos de cada uma.
Diesel marítimo, arrefecimento, trim, transmissão e o que observar antes de uma falha maior.
Baterias, aterramento, cabos e conexões: a origem de boa parte das falhas que parecem defeito de módulo.
GPS, sonar, VHF, AIS e telas: instalação, configuração e diagnóstico dos equipamentos de bordo.
Leme, casco, convés e as medidas da embarcação que importam na manutenção e na documentação.
Extintores, coletes, EPIRB e o checklist que evita surpresa longe do cais.
Em vez de reparar ou comprar outro módulo, troque por um comando eletrônico náutico fabricado no Brasil. Consulte a compatibilidade com o seu motor.
Manutenção preventiva
O que verificar e quando. A maior parte das panes no mar começa em um item desta lista.
Intervalos de referência. Siga sempre o manual do fabricante do motor e dos equipamentos.
Blog
Manutenção preventiva, eletrônica de bordo e diagnóstico de motor, escritos para quem cuida do próprio barco.
Bateria fraca no ECU do motor do barco causa falhas que parecem defeito grave. Aprenda a diagnosticar tensão, cabos e alternador antes de trocar peças.
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Quem escreve
Experiência de marina, estaleiro e engenharia naval, traduzida para quem cuida do próprio barco.
Técnico em mecânica náutica
Especializado em motores de popa e centro-rabeta, com mais de 15 anos em marinas e estaleiros.
Engenheira naval (UFRJ)
Elétrica, pintura e conservação estrutural de embarcações, com foco em manutenção preventiva.
Dúvida de manutenção ou defeito que não se resolve? Conte qual é o barco, o motor e o que está acontecendo.